见到唐映，徐临渊并不意外，他相信他的链环发动机虽然目前暂时还没有打动国人的购买激情，形成潮流，但是一定可以打动那些汽车巨头企业们的。
这次来，唐映还带来了通用公司董事会的代表杰德夫。
唐映自上次参加了徐临渊的的新型发动机的展示会以后，就匆匆赶回了美国总部，与董事局汇报了这件事，并亲自将一些资料内容在会上与董事会成员做了汇报与说明。
通用汽车董事会的成员们，在听取了唐映的汇报，并亲眼目睹了那新型的链环发动机产品以后，就非常的重视。
他们跟丰田、大众等集团的那些高层一样，对这项领先技术的发动机的市场前景表示非常的看好，他们也非常了解欧洲和北美那些用户群体，他们自身所处环境影响，对汽车的热爱，这根本是中国人无法与之相比的。
这也是像WRC和FIA等汽车赛事在欧美等国家十分流行，受数十亿车迷们热捧，但在中国等国家却是反映冷淡，这很能说明问题。
所以，通用汽车自大众与丰田之后，也立即展开了行动。
不叫那些企业能够做强做大，这跟中国人看待一个新型事物的观点与方式完全不同，这些商人往往从一件新型的事物之中看到的是他的前景，与其中蕴藏的商机，从而立即展开行动。
而有些中国人却总要先质疑，先观望一下，看看这新型的东西能否带来影响与连带效应，然后看准了再出手，这就造成了很容易失去先机，从而被那些外国人抢占了先机。
从这次周正祥的新车发布会上就能看出端倪，别的车的订单成绩都比较好，唯独那采用了链环发动机的车型订单成绩很一般，而且买的还都是在中国定居的外国人居多。
所以唐映这次回来，他先到宁州那边考察了下，结果没见到徐临渊，这才又追到了京城，就是准备和徐临渊洽谈关于WXLC-U1和WXLY-Z1型发动机的合作事宜。
自上次未来集团推出了WXLY-1标准版和WXLY-J简化版的链环发动机以后，唐映曾经问过徐临渊相关的问题。
而在随后，未来集团又相继推出了WXLC-U1和WXLY-Z1系列的更高端的大动力功率系列以后，目前却没有相关的企业来采购这两种大功力的引擎，因为这两款在设计与构造和技术之上，造价更高，绝对不是一般的用户能够承受得起的。
但是这次唐映前来京城，在喜登宝酒店与徐临渊会面之后，所说的第一句话就是：“徐先生，请恕我坦诚直言，我们通用公司董事会所有成员均对你们最新推出的WXLC-U1和WXLY-Z1这两款更大动力的引擎表示了极大的兴趣，所以我们打算在悍马系列车上正式采用这两种引擎，希望能够与徐先生取得合作……”
对于唐映这样坦诚提了出来，徐临渊当然欢迎之至。
目前这两款无比迅猛的大动力引擎自他们设计出来并经过一系列测试以后，对于那六缸和八缸的高功率引擎，就是当时全程参与了测试的徐临渊，都为那强大的动力为之感觉到震惊，那两款动力引擎表现出来的动力性能，十分的凶悍，就是用在军用车辆上，都完全没有任何问题。
只是这两款动力引擎自他们推出以后，就一直没接到过什么采购订单，虽然国内的一些汽车企业表示了关注，但依然还是持观望态度，给人感觉他们似乎是有意的在联合抵制，这让徐临渊很是恼火。
难道非得让人家外国人抢占了先机，形成了世界潮流以后，你们才跟风效仿不行，这样的机会在他们面前，而且未来集团都对国人企业定制了一些的优惠政策，但是他那一个多月中，依然没有企业前来洽谈业务，国内企业很少有人问津。
好吧，就算是你们这些国内企业打算用无声来抵制，老子还不信我的链环发动机一台都卖不出去。
最让人哭笑不得的是，当时第一个跑来洽谈业务的，竟然是一位专门从德国赶了过来的一位青年，他表示想从他们这里定制一台WXLY-Z1型的大功率引擎，他准备自己DIY一辆超级汽车。
不过当时汪倪还是很热情地接待了那位来自德国的青年，并按他的要求生产制造了一台WXLY-Z1的引擎给他免费运送了回去，这位青年在收到之后，立即就发来了感谢信，表示他十分喜欢那台引擎，他的好朋友们也有了想要订购的意向，想第一个试用这款全球最先进的动力引擎。
所以自那件事之后，徐临渊就下令让工厂对这两款大动力引擎的生产计划缓慢了下来，并暂时定制了限量生产的政策，主要针对采购量最大的WL4B与WL4V型的发动机进行大规模生产。
就是WXLY-1这系列的链环发动机，也相应的减少了生产量，这要等他的两处新工厂落成之后，由那里负担WL4B与WL4V的生产之后，宁州这边的总厂，才能腾出来专门进行链环发动机的大规模生产，以满足今后不断开始激增的市场需求。
而这次唐映主动找上门来与他亲自洽谈那两款大动力引擎的合作事宜，徐临渊很开心，他知道，苦候了一个多月，国人没有人识货，还在观望，甚至是抵制中，而真正识货的人来了。
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