大唐皇帝的驾崩不会影响朝政的运转, 宰执们每日祭灵都有时间限制, 政事堂照常运转，百官职事也照常行使。李毓祯是监国储君, 按礼法从守灵第七日起就要除服视朝。但她仍然按照高宗起大唐皇帝的惯例，除了祭祀、正旦朝贺和国宴、视军、视学外, 其他视朝日和处政时间都在腰间系白带，以示服孝，至三年方除。
朝政这段时间都很平稳, 京中没什么大事，新任命的副相也开始到任就职，一切按部就班, 肃穆悲哀的气氛已经在长安上空消散，迎来了初夏的繁忙。
四月十一门下侍中崔希真上书致仕。
皇帝准奏, 赠三公之职太师致仕。
大唐以三公为最高荣职, 太师是三公之首, 可见皇帝对崔希真的重视和感情, 并没有因为太上皇的逝去而改变。
次日, 崔希真又上表辞国公位，并请世子崔光弼袭爵。
这就是要退出清河崔氏家主的位置了。
皇帝诏准了。
按大唐降等袭爵之制，崔光弼应袭郡公。具体封诏的是李毓祯，以蜀郡为郡封，袭爵成郡公, 简称蜀郡公。
蜀郡是益州的郡望名, 在大唐富庶州府中是排得上号的, 虽然大唐的封王封爵都没有实封地，食邑也是虚封，并不受所封食邑户的赋税，只按“实食封多少户”付以银钱代之，所以封的是富郡还是穷郡，对爵禄完全没影响。但是，封的是富郡还是穷郡，是帝国重要的郡还是偏僻不毛的郡，反映了皇帝对你的亲疏、喜恶、信重。
李毓祯以蜀郡封，表明了她对清河崔氏的看重，没有因崔希真的致仕而减弱。
四月十三紫宸殿早朝后，禁中又有下诏，以中书左卿、蒋国公谢迥拜门下侍中，升宰相职。
又诏：门下左卿邵崇廉迁中书左卿。
虽然都是副相，在序位上却是进了一步。中书左卿的序位在门下左卿之前。从职任上来说，中书掌制策，门下掌审覆，尚书掌执行，而中央政务的核心在于制策，所以邵崇廉是进身了。
又诏：门下右卿、温国公王休迁门下左卿。
副相序位和职任权重也都进了一步。
李毓祯这是以实际行动表示：忠诚我的，支持我的，孤不负。
政事堂的相位变动必然引起热议，何况是接近一半的相位变动，但总体来说没有引起什么波动，最令人关心的门下宰相的归属也不算出人意料——从陛下的妻族转向了陛下的母族，这说明了皇室与清河崔氏、陈郡谢氏两大甲姓的关系仍然十分亲密。另外两位副相的进迁也在情理之中：邵崇廉在门下左卿的位置上已久，政绩也是足够的：温国公王休才拜相不久就进位，速度是快了一些，但谁让人家是立储功臣呢？
而谢迥成为门下宰相，让各大权贵家族更关心一件事，几十年后《士族谱》的评核，陈郡谢氏的排名会否向前？
而在吴兴沈氏前面几位的世家，更担心的是沈纶的任相给他们家族带来的威胁。
政事堂相位变迁的热议还未下去，朝中又有一件事引起了轩然大.波。
起因是四月十七朝会上，交通司少卿苏少微上了一道奏章，让群臣惊诧，而后哗然。
这本奏章是——《上兴建有轨铁路革新交通疏》。
有记性很好的大臣便回想起十来年前，苏少卿还是交通司郎中时，就曾经上过一道说兴建有轨铁路益处的论疏，但被政事堂搁置，然后也就沉寂下去，没想到事隔十年，这位还没死心呐！
也有听到风声的，说太子几次视察帝国技研院，就有关注过燃气机项目和机械车项目，消息灵通的还知道，这两项目已经合并研究了，再听苏少微这奏章，醍醐灌顶，这是太子有意向啊！
谏议院有谏君王之责，也有谏国事之职，谏议左右大夫都跳出来反对，说乱开乱建，会损龙气，没准哪个地方建得不对，就折了大唐国运之气。
苏少微说：重要的地方不会动。
工部尚书说：工部十年前已经做过勘查，规划有路线，按这个路线兴建，就不会损地脉。若在兴建之前，再做勘查核实，就可以。
户部尚书说：这绕来绕去的要多花多少钱？绕道路长还有没有经济效益？
太府寺大卿说：绕路之后，物流效益如何要做仔细计算；但铁路周边会带来商业区效益，这个需要做一个详细的计算和规划。交通司如果要推行铁路规划，可以与太府寺联合。
户部怒目，这还没说可不可行呢，就已经抢利益说合作了，太府寺就是一帮只见钱不见其他的。
朝上争吵激烈。
反对的支持的都很有理由，沉默的则在盘算其中的利益。
这样的事情当然在朝会上吵不出结果来，放到朝会上就是让大家来争来吵，让大家知道这件事。真正的决策，还是在政事堂。
朝会之后，政事堂的决策很快出来了，由交通司牵头，会合太府寺、工部，及帝国院技研院燃气机车项目课，提交可行性报告，再议。
……
当朝中正在议有轨铁路是否可行时，萧琰已经离开长安了。
四月十三那日，萧琰随安平长公主离京回河西，其实并没有真正离京。之前在太上皇的丧仪中，她是跟随在母亲安平长公主身后，不知情的人理所当然的认为她是代表萧氏皇外孙辈随母亲进京奔丧，三十六日守灵丧期满，她当然随着母亲安平长公主回河西。除了暗中关注她的眼睛外，没有人知道她随同安平长公主的车马出了乐游原后就悄悄返回了长乐坊。
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