出击前，皇家空家第十一飞行大队的队长温克少校向上司吐糟着。
“我讨厌在客场空战。”
“敦刻尔克不是客场，德国人在我们的包围中，那里只有几十平方公里。”
“可是我们也在德国人的包围圈里，更大的包围圈里。说心里话，隔着一个英吉利海峡飞过去进行空战，这个场景让我想起了五年前在中国的时候，当时我们也是这样跨海空战的。”
身为一名身经百战的老飞行员，温克少校有技术更有运气。他参加过中国干涉战争，也“干涉”过西班牙内战。在中国战场和西班牙战场，先后三次在空中遭遇过李华梅的“蓝色十三”，三次都被她打了下来，三次都大难不死，甚至“毫发无伤”。
三次被“蓝色十三”击落，三次都毫发无伤地生还，温克少校因此在同僚中得到了一个外号：幸运的温克，而他自己也自称为“NO woman can kill me”。
经历过这么多场空战，也有过多次被击落的教训，温克少校就象那个“自保优先”的梅林上尉一般，很快变成了“老油子”飞行员。他根据多年出生入死的空战经历，总结出了一套完整的空战保命经验。
客场空战不打，战场情况不明不打，敌强我弱不打，时机不对不打.......简单地说，只有在占尽优势的时候才能开始空战
当然，他的这心得如果在空战中全部使用的话，他的下场一定会是在空战结束下飞机后，被地上的宪兵抓起来以“畏敌罪”送军法处。
十八日这天，温克少校最大的不满就是：
“为什么不让我们驾着喷火出击？”
他所在的第十一飞行大队这几天恰好正在换装喷火式战斗机，然而考虑到飞行员对飞机熟悉程度问题，以及“优先保证”本土防空问题，今天出击时，他还是只能驾驶性能稍差一点的飓风战斗机出击，这让温克上尉很是不满。而发出这条指令的是皇家空军司令道丁，他对丘吉尔强令皇家空军出击前往敦刻尔克进行空袭空战的指示强烈地反对。
在道丁看来，那三十几万人马现在已经没有救了，几个月的空战下来，皇家空军现在损失惨重，西欧洲战场战局糜烂已是定数。为了本土防御的需要，实在不应该再派飞机去“客场”战斗了。
但丘吉尔绝对不可能对德国人包围圈里的三十几英法联军见死不救。
十八日天色一亮，由英国本土靠近英吉利海峡一侧的数个前线机场，就接连起飞了五十四架战斗机掩护七十架轰炸机和三十架箭鱼攻击机，直扑敦刻尔克。
出击前，轰炸机飞行接到了一条稍有些矛盾的指令。
“全力轰炸敦刻尔克的德军，但不能破坏敦刻尔克的港口设施。”
看到这条上级指示后，当时驾机的英国飞行员几乎集体产生了想骂娘的念头。
七点整，大批英机排成箱式编队，开始穿越英吉利海峡时，在海峡上空顿时遭遇了第一批次三十六架HE100战斗机的拦截。
几分钟后，第二次批次，从新占的比利时临时野战机场起飞的德国战斗机也也赶到战场，而在同一时间，其他方向赶来支援的英国战斗机也加入。
双方的战斗机就以白浪滔天的英吉利峡为背景，展开最惨烈的厮杀。
温克少校起飞前的“乌鸦嘴”不幸而言中了，整个空战的过程，就象是发生在沪杭上空的空战的翻版。
英国方面出动的主要是飓风战斗机，布伦海姆轻型轰炸机和威灵顿中型轰炸机。
而德国方面的相对“简单”得多，他们最初出动的全是战斗机和截击机。战斗机以HE100为主力，部分来自海航的陆基型的HE112,而截击机是重火力高速度的BF110。
为了保证敦刻上空的制空权，五月十八日这天，光是德国空军方面，就为了敦刻尔克战场，就足足准备了六个飞行联队，超过三百架战斗机，轮番出战，以保证敦刻尔克上空随时都有战斗机提供空中掩护。
比起还要分心保护轰炸机的英国战斗机，专心执行拦截和猎杀任务的德国空军在空战中自由度无疑要高得多。
十八日七点起，敦刻尔克附近天空就布满了蚊群般密集的飞机。抬头望去，到处都可以看到机身上漆着铁十字的德国飞机和画着“圆环套圆环”标志的英国飞机在空中象跳华尔兹般地纠缠厮杀。
在空战战场下方的德军控制区的浅水海滩上，五条正处于“搁浅”状态的舰船上的防空高炮正猛烈地对着飞入低空的英国飞机开火。
从今天凌晨突袭敦刻尔克成功到英机大规模出动进行轰炸，间隔只有几个小时，由于时间紧张，原本只是一个小渔村的港口又缺乏卸载重武器的设备，现在占领的敦刻尔克的德军，根本无法在陆地上建立防空高炮的阵地。
所幸战前德国方面已经考虑到这个问题，不仅是两艘前无畏舰，另外三艘冲滩搁浅的轮船，来之前都进入船厂进行大规模地改造，拆取了一切可以拆防的外置设施后，五条舰船身上除安装主炮的位置外全装上了防空高炮，然后作为水上防空平台驶往敦刻尔克。当英机大规模攻击敦刻尔克时，这些浮动的防空平台就成为德国地面部队对英国空军最有威胁的武器。
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