1946年二月十七日深夜，这一天是中国农历的元宵节。
日本北方四岛中的主要岛屿国后岛的岸边码头，一艘去年才服役的天龙级防空巡洋舰正停靠在这里。这艘巡洋舰吨位是为了纪念1935年在东海被红军击沉的天龙号巡洋舰而重新建造的新舰。
比起美国海军象下饺子般疯狂下水大批战舰，太平洋战争爆发三年多来，日本海军仅仅只新增了六艘战斗航母和十六艘用商船改造的护航航母，数量上和对手相差甚远。
自从1944年美国海军重新夺回阿尔留申群岛后，日本北方的千岛群岛的防御压力一下子就大了起来了。位于南千岛千岛中的国后岛、择抓岛、齿舞岛、色丹岛四座岛屿，一下子就成为了拱卫日本的前线要塞。
而后从1944年到1945年整年，日本方面就拼命地加强这里的防卫力量。同时主力机动舰队也尽可能地出击，袭击美国海军的补给线，妄想借此逼美国海军出击决战。
但是，日本人作梦也没有想到的是，财大气粗的美国人，硬是将“地堡乌龟流”的战术发挥到极致。
他们明明手中拥有比日本海军更多的主力战舰，但就是不肯调到太平洋上来。在北太平洋，美国人在从阿拉斯加半岛到堪察加半岛一大串项链般的岛链上，一座紧挨一卒地疯狂地修建机场。仗着其庞大的工程力量，硬生生将整个阿留申岛链变成了北太平洋上不沉的航母，靠着数量庞大的陆基飞机为掩护，象浮桥一般地硬生生将北太平洋“串”了起来，成功地打破了日本联合舰队对阿留申群岛的破交作战。
虽然在这近两年的时间里，主动出击寻战的日本联合舰队利用气候的原因，在北太平洋上偶有斩获，两年里取得了击沉十余艘护航航母，十余艘驱逐舰、近百条商船的战果。但这点损失，美国的造船厂用一两个月的时间就能补回来。
就靠着海量的岸基飞机和同样“海量”的护航航母这种“廉价”的炮灰部队，以烧钱无数为代价，美国海军主力硬生生地在北太平洋“避战”了两年。
“地堡乌龟流”加“囤兵流”的战术进行到1946年后，仗着庞大的工业机器，美国海军已成功地将对手逼得需要联合全世界所有的海军强国才能勉强和美国海军对抗的地步了。
作为“大和抚子”暂时的寄灵舰，天龙号巡洋舰护送着数艘货船来到国后岛上，连夜卸载物资。
两年经营，北方四岛被日本经营成了四座防护严密的海上要塞。尤其是面积最大的国后岛，更是这个防御体系的重心。日本人在岛上修建了数座陆基机场。在1945年年末，得到英德两国大力援助的日本，甚至在这里布置了最先进的喷气式战斗机。
而今天在这里卸载的，却是从德国运来的B1夏尔坦克歼击车。
法制的B1重型坦克是一战后法国研制的第一种坦克，1931年开始装备法军。B1体现了当时法国对坦克支援步兵作战的火力和防护要求。至法国投降前，B1-bis型共生产365辆。
B1重型坦克拥有47毫米及75毫米火炮(短管榴弹炮)各一门，正面装甲60毫米，战斗重量30吨，而且设计新颖，主炮塔关闭之后仍有相当良好的视野，车底亦设置紧急逃生门，此外传动系统也有装甲保护。可说是二战初期除苏联KV重型坦克以外，火力及防护力最强的坦克。
历史上，德军初次遇到夏尔B1坦克，只能用“震撼”一词来形容士兵的感受，因为德军制式的37毫米反坦克炮根本无法击穿这种坦克的装甲，唯一的机会是瞄准侧面的一个小通风罩，难度可想而知。不过夏尔B1坦克的机械性能不太稳定，经常抛锚，而且需要4名乘员高度协作才能充分发挥战斗力，法军当时非常缺乏这样训练有素的坦克手。
而被林汉一家人将历史更改得面目全非的位面，由于德国装甲师的主力坦克是装备了75毫米/42倍径的三号坦克（25吨级）。该型坦克无论正面防护、相动性还是火力，都在B1重型坦克之上，法国战役是B1被三号坦克打成狗。
战后，德国人俘虏和回收修复了超过二百四十余辆的B1坦克。对这些笨重的法国坦克，德国陆军根本看不上眼。
德国陆军拆除了B1坦克的炮塔和短管炮，然后在原先安装短管炮的位置钢性安装了一门和三号坦克相同的75毫米/42倍坦克炮，将其作为坦克歼击车使用。
共有两百辆B1坦克接受了这种改造，改造后的B1被命名为 B2 750(f)坦克歼击车（f表示法兰西），而后这批坦克歼击车扔到东边为防备苏联而建造的筑垒地域充当机动炮台使用，也算是“废物利用”了。
第三次阿姆斯特丹谈判前，汉娜得到日本方面的“求援要求”，于是将手上这批被当成机动炮台使用的B2坦克歼击车，总计120辆，装上货轮，作为援日的物资扔到了日本。
虽然B2坦克歼击车机动性很差，但扔在海岛上作为机动炮台使用，倒是问题不大。这批法国制造，德国改造的坦克歼击车，漂洋过海被安置在了北方四岛上，以应对未来可能到来登陆作战的美军坦克。
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