华夏出行一出手就是新增了六个省会城市，本来这几天就因为官微的宣传，闹得沸沸扬扬。
然后紧接着又召开了新闻发布会，被更多一二线城市的老百姓所熟知。
华夏出行也第一次出现在了这些二线城市，虽然不如一线城市那么繁华，但是这些省会城市无不是人口数百万甚至千万级别的。
华夏出行进入了这几个城市，手段也很简单，每一个新用户可以免费骑行一周，拉一个新人增加一周。
这种手段自然是避免不了会出现亏损，但是现在很多企业都是这样的打法，先做规模，然后扩大市场，最后收割市场。
华夏出行也避免不了，但是华夏出行出手的时间太好了，这个时间目前主流的三家企业都是很难受的阶段。
想要保持目前的规模，那就要继续亏损，而较少了优惠，就又会出现用户流逝。
特别是华夏出行，现在可以说是来势汹汹。
而华夏出行所走的策略其实很简单，后发制人。
虽然前期耕耘中小城市，花费了大量的时间，但是也避免了前期与头部企业的恶劣竞争，看看现在的三家共享单车的公司，融资几十亿美刀已经是消耗殆尽了。
虽然进入的时间比小黄车他们晚上一些，但是拥有充裕的资金，拥有强大的技术保障，让华夏出行哪怕是在三四线城市也是实现了盈利。
而实现了盈利之后，再转手进入到一二线城市，而这个时候几家头部共享单车企业，就面临着生死存亡。
戴伟脸色从没有过的严肃，因为公司的财务已经获得了阿里拒绝继续投资，也不考虑借款。
“他们是怎么回事？虽然华夏出行来势汹汹，但是我们在单车领域还是绝对的领先，继续价码才有机会收割最终的胜利。”
“对方态度很坚决，据说的马帮主亲自定下的，不再投资了。”
“好，好啊，以前我们是香饽饽，一个个追着投资，现在一看有问题，就立马置身事外，果然是资本家。”
戴伟的话，财务总监没有说话，但是他接下来的话，让戴伟更加的愤怒“戴总，这是我的辞职信，请你批准。”
戴伟有些不可思议的看着眼前的人，作为公司的核心人员，居然在这个时候选择辞职。
“好，我同意。”
看着戴伟几乎是咬着牙说，财务总监也没有多说什么，留下辞职信便离开了。
老子是来赚钱的，不是来说什么梦想的，你这艘梦想的小车已经要沉了，难道我还要与你共存亡？
戴伟沉默了许久，还是不甘心，立马召开高管会议，“三件事，第一，公司不再实行补贴，第二，押金暂时不退，第三公司裁员，目前已经到了最危险的时刻，我做一个表率，每年领1元的年薪。”
戴伟到底是大家庭出来的，不甘心失败，因为他从小到大就没有感受过这种失败的感觉。
高管之后，从小学习不错，是别人家的孩子，学生会主席，到创业一路到了现在顺风顺水，他现在居然有了一种要失败的感觉。
所以，我要做最后一搏。
另外两家也差不多，但是正所谓识时务者为俊杰，另外两家选择低头，分别选择了团团和滴滴，创始人最后选择套现离场。
华夏出行的速度是非常的快，通过优惠吸引客户，用户还是用脚选择的，谁的好用最后还是会选择谁。
华夏出行的单车，轻便，智能，好骑，而且免押金，可以用微微小程序和华夏支付扫码使用。
用户不用专门去下载APP就可以骑行，所以哪怕优惠没有了，大家还是愿意骑行，因为另外三家基本上也没有了优惠。
既然都没有了补贴，那自然是谁的好用用谁的。
张磊，这个曾经名不见经传的年轻创业者，一下子成为了无数媒体关注的目光。
华夏出行办公室，张磊正在接受华商新闻的采访，对于各种媒体的报道，张磊也是乐见其成的，通过媒体的传播不花一分钱就可以进行宣传。
只见张磊面对记者的提问，侃侃而谈。
“我们公司李总，他提出的一个概念叫做后发制人，过去很多时候都在说天下武功唯快不破，大家都在追求快，但是有时候慢就是快。”
记者心里抽抽，华夏出行出现的是比较晚的不假，但是您这一点都不慢啊。
不过，后发制人这个概念倒是一个新的方向。
“后发制人？”
“对，先发制人的好处是抢先获取市场，比如小黄车作为最早的共享单车之一，自然是从一开始就受到了大家的关注，用户最快知道，媒体最先报道，甚至投资人都是优先考虑，我们曾经的哈哈单车就是融资都融不到。”
“但是，先发制人也预示着更多的试错成本，比如押金问题，我们直接免押，比如市场的培育，我们面临的就是一个成熟的市场……”
华商报算是国内商界的一颗常青树，多年来不知道报道了多少知名的企业家，今年来采访张磊自然也是认可了华夏出行。
其实，说道押金的问题，随着小黄车策略调整，有些人已经发现退押金的手续走了几天了还没有到账。
不过这个时候小黄车虽然有很多的问题，但是这个时候正是天热的时候，一时间倒是没有爆发出来。
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