而这对于二号海底工厂的生产能力压根就不算什么挑战。
就在阿马宁准备向他的观众们展示海盾的海洋开采能力的时候,就已经有一千个动力浮箱出现在了塔斯岛的中心环岛和中转仓中。
这还是马宁不想让这些体积巨大的东西占地方,因此下令停止了制造。
在未来,只要马宁愿意,他可以将这个浮岛再行扩大。
不过结构大师也已经给了他一些提醒,告诉他浮箱组合后,设计使用海况是七级以下。
并且组合的上限是三千个,超出这个数量之后,设计结构就会产生一些不稳定的变化,这个变化不可预期。
不过,即便是三千个组装在一起,那也是相当大的一个“岛”了,它的面积相当于扩建前三分之一还多的塔斯岛。
而这样的一个岛,如果是在低海况的状态中,可以在半个小时内就由单个浮箱完成整体组合。
这不仅仅是一种令人惊叹的力量,更是一种让人感觉到恐怖的力量。
眼下,马宁就要去展示这种力量了。
这一次,他并没有像之前开发布会的时候那样的高调,而是很简单的请了海空军方和华船方面的人,还有一些媒体前来。
之所以这么做,也是不想让那些敏感的域外国家有什么特别的动作。
当然,更多的是因为上一次海盾发布会的余热还在,马宁一直用“海底采矿”这个话题给吊着呢。
所以,即便是他不去请那些人,他们也一定会关注这次展示的。
在马宁发出邀请之后,所有的单位很快到齐。
带他们来塔斯岛的,除了改装完成的安124“蓝天号”货运飞机之外,还有同样被马宁重新命名的“海鸥级”里海魔兽地效飞行器。
当时,外界只知道马宁买了安124运输机回来。
很多声音还在嘲笑马宁人傻钱多,说这飞机虽然特别能装,。但是适应它降落的机场却不是很多,而且大多都很繁忙,这完全就是一根鸡肋。
但经过一个多月的高强度改造,整架飞机焕发新颜。
除了机体蒙皮被换上了新材料之外,动力方面也有了一定程度的优化,最重要的是,马宁将反重力技术添加到了这架飞机上。
核心给出的反重力技术,是一项引擎技术,并且也是有着初、中、高、超等四个等级的。
超等这个等级目前还没有具体的技术数据出来,但是绝对是一个非常恐怖的数值。
因为单部的高级引擎负载都能高达五万吨了。
而这个安124,也用到了中级融合型的完整版反重力模块。综合下来,单部改装引擎负载重量可达150吨。
有了这项技术的加持,这个飞机对跑道挑剔的弊病就被彻底根除,无论是起飞、降落距离,还是对机场硬化的需求都大大的降低。
更厉害的是,它的四部引擎提供了更多的负载能力,让它具有更大的运输效能。
由此,它彻底变身成为一款特能装,并且具有战术起降场起降能力的飞机。
这次展示海洋采矿能力,大范围的涉及到海洋方面的东西,但马宁却还是请了空军的人,那意思就是在向他们展示an124的改进效果,
只要空军的人留点儿心,就会发现这架安124远超出他们的想象,那接下来,自然就会有很多相关的订单过来了。
或许到时候不仅是华夏军方会使用这些技术,很华夏有着战略合作关系的那些准盟友们,也有资格使用这项技术。
不过使用技术,只是使用而已,所谓高端技术不出国门,这样一来,那些准盟友们想要用技术,就只能把自己的东西送过来给马宁改装了!
这样一来,那大把的钞票就会流进马宁的钱包里了,这赚的还是外国人的钱。
很明显,空军派过来的人都是高级工程师,所以一下飞机就找上了马宁,开始跟他说运输机的事情。
马宁没有藏着掖着,如实摊牌,听得这两个代表当时就把这情况给报了上去。
接下来就是等待了,等待这空军高层的回复。
不过马宁可没那闲工夫在这里等着空军的高层回复,他还要去展示自己的力量呢。
没有专门的观光船,马宁就让天鲸号担当了此次的重任。把所有的媒体、观察员都请到了天鲸号上。
按照马宁的想法,反正过不久之后,他们就会转到那个搭建成的浮岛上面,有没有专门的观光船真的没有那么重要。
所有人上船以后,天鲸号就缓缓的驶离塔斯岛码头,开始向着东部深海挺进。
而就在这个时候,天鲸号的后面竟然出现了一连串的浮台。
马宁也适时的站了出来,向众人宣布:
“海盾独立设计建造的模块化采矿平台已经开始进行实验了!”
这一下所有的人,尤其是媒体人都是活跃了起来,纷纷开始对着船尾那壮观的场景进行了拍摄。
更有甚者,竟然直接让自己的电视台在播节目插上一段直播,展示一下海盾强大制造力。
这样的要求很少见,但是也并非就见不着。
而提出这个要求的人,已经开始在船上架起摄录设备,对准了后面的浮箱群!
壮观的场面很快被传送回了一些台的直播中心,不过因为信号不好,所以就没能全面展示海盾的强大。
可这也增加了海盾新产品的神秘感,如此一来,观众们便难以停下对海盾的探究了。
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