柳铭淇说自己今天下午就动身，但说是简单，其实准备的事情非常多。
少年第一件事情就是让人把方小胖和巫夜霜两个徒弟给叫了过来。
他们都有或多或少的物理知识基础，只要柳铭淇现场教学一番，他们就能领悟到，然后去指点木匠们干活儿。
然后他又让池三去蜂窝煤工坊调集了一百万个蜂窝煤、铁匠工坊抢了七千多个蜂窝煤炉，准备一路随行跟着。
去了两省交界的地方，可没有什么大房子来遮风挡雨，基本上就是搭建帐篷。
在这种暴风雪区域、哪怕是边缘，搭建帐篷有多么的寒冷，也是可想而知。
木匠们和工人们不能冻着，他们一冻着了，雪橇车就不能制造，运送物资就不能完成。
然后也得为后面跟来的两万除雪工人们准备着，他们劳动强度大、工期又很紧，如果在休息的时候没有很好的恢复，天知道会冻死累死多少人。
一旦有几十上百的人冻死累死，士气就会急剧的下降，除雪工程也不可能会快起来。
同时蜂窝煤炉可以为大家提供更多的热气腾腾的食物，这一点无论对谁来说，都是鼓舞士气的最好办法。
这世间没有几个人能像我军战士一样，能在极限冰冻之中靠生命去完成任务的。
对于普通人来讲，在又累又饿又冷的时候，吃一碗热气腾腾的东西，整个人都会温暖起来，心情都能好。
紧接着，柳铭淇还让赶过来的熊大宝“抓”了三百多木匠的壮丁。
他准备去的新野那边是一个小县城，木匠的数目肯定不多，还是从京里带去的比较好。
另外还有件事情很遗憾。
本来制作雪橇车是很耗费工时的活儿，最好是用一边抹油、一边晒干的木头。
京城里内务府的仓库里面倒是有上万根这样的木头，可惜一时半刻的也没办法运到新野去。
这么大的木头、这么多的数量，想要运过去是非常讲究和花费时间的。
等到他们运到，说不定冰雪早就融化了。
所以柳铭淇只能选择就地取材，用新野当地的木材来做。
这个前期准备需要新野县县令来配合。
熊大宝也紧急告诉了他老爹，让熊文庆写紧急文书授权给他，向新野县县令发布命令。
熊文庆是京畿总督，新野县就是他管辖范围内。
柳铭淇让熊大宝命令新野县县令即刻组织人手，在两省交界的最近森林里面，砍伐直径超过一尺的大叔，去皮后运送到指定地点。
这个活儿是第一步。
如果柳铭淇到了，却还没有可以用作雪橇车的木材，明显就是巧妇难为无米之炊。
要是有时间，柳铭淇还要求他们进行初步的打磨和涂抹桐油，然后烤干，然后继续的涂抹……这样反复许多次后，木头才会适合在雪面上面用。
然后那边的帐篷也要提前搭建好。
古代搭建这种帐篷，可不像现代这样简单。
像是有些攀山电影里面在珠峰大本营朝上那样的搭建帐篷，哪怕只是简易版本的，也简直是拿观众们当傻子弄呢。
寻找合适的地方、清理地面的积雪、平整地方、顺带着防范强风吹飞帐篷、强降雪压垮帐篷……这些都是很麻烦的。
古代帐篷又不像是现代那么的方便。
哦，对了。
如若是人多的话，一般会建成蒙古包那样的毡房，这样在中间烧几个蜂窝煤炉子，就能为数十个人取暖。
实在是没有帐篷，他们只能直接搭建小木屋，那个显得更加麻烦，安置柳铭淇等一群人还行，以后两万人来了，哪来那么多的木头可以用？
况且就算是有那么多的木头，为了这些人一两个月的住宿，就砍伐那么多的树木，会对整个新野的生态系统带来多大的伤害？
这完全就是不可行的。
这也是一直以来，这群工人们去做工的时候，都是睡的帐篷的主要原因。
现今有了蜂窝煤炉之后，冬天再用帐篷就方便了许多，不会像是以前大家必须蜷在一起相互取暖才行。
……
忙完了手上的一切，等到第二天早上，一行人才骑马坐车的出发。
依照现代的距离，帝京城到新野是三百六十公里，还是修好的高速公路的情况下。
大康倒是有点好处，那便是帝京城到襄阳是有直接连接的官道的，新野地区也是有官道穿过。
这便大大的节省了时间。
有了官道，现在京畿地区又没有下雪，柳铭淇等人赶一点，花三天时间应该足够。
不然接近八百里的寻常道路，想要在古代走完，十天十夜都不足为奇。
用信鸽传递信息倒是很快，人家平均速度是一百公里每小时，八百里的路程，半天都要不到就飞完了。
等到人家吃饱了喝足了往回飞的时候，柳铭淇等人还没有走到三分之一的距离呢。
三天的路程，肯定不是随时随地都在奔跑。
人受得了，骏马也受不了，马车也受不了。
木匠和他们的工具，以及一应的后勤物资都乘坐的马车。
幸好朝廷已经安排妥当，每次遇到驿站都会更换精神满满的马匹，不然一天下来也跑不了两百里路。
到了第二天的晚上，一群人已经跑了六百里的路。
这一路的艰辛就不用说了，特别是坐马车的那群人，舒适度还比不上骏马呢，而且还得拼命赶路，他们一般都不敢吃多了东西。
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