在与红色军团WE交战之前，YM还得参与一系列的商业活动。
他们在绿幕前给金主宝马拍摄了一整天的广告。
宝马拍完广告，直接把几辆新款车型留给YM，当作他们的出行工具。
“你们谁有驾照？”林燃看着面前的X7有些发懵。
队友们纷纷摇头，大家都是网瘾少年，平时放假的时候恨不得一整天窝在宿舍不出去，哪里来的时间去考驾照？
“你们等休赛期考一个吧，”郭皓笑了起来，YM一队中也只有他和白色月牙有驾照，“要不然这车可就变成我和教练的私有物了。”
第二天还有赞助商百丽国际的广告要拍，然后是LPL赛事官方的采访团队，他们要对马上到来的这场焦点之战制造声势。
YM现在确实很强，但是LPL官方需要捧出一个挑战者。
联盟不可能让一家俱乐部一直一家独大，除了战队粉丝谁喜欢看单方面毫无悬念的碾压局？数个强队之间互有胜负的高强度竞技才能维持联赛的健康。
同样四连胜势头正盛的WE就成了官方扶持的对象。
所有的商业活动结束，只给YM留下两天调整时间，而WE以逸待劳修整了一个周——他们没有大赞助商，队伍开销砍的非常紧张，最大的一笔钱就是用来签下红米。
虎扑和YM微博超话率先发现了这个问题，一时间【YM训练态度懈怠，WE胸有成竹认真备战】此类的消息满天飞。
YM官博发一条赞助商广告，底下的评论全在督促队员训练，顺便再骂两句YM经理，觉得他们不应该让战队接这么多广告，以免影响队员训练和比赛成绩。
郭皓觉得自己是真的冤。
小赞助商郭皓理都没理，直接把商务活动日期向后推，要么就直接取消。
剩下两个最大金主——百丽国际和宝马的广告不能不拍，今年光签4个冠军选手就花了三千多万，加上租金和管理人员的工资，一个俱乐部一年开销5KW打底，不找赞助商，哪里来的钱维持俱乐部运营？
但是官方对此非常满意，声势造大了，热点已经出现，到时候就等一大批流量自己进来。
伴随着社交网络上对YM训练态度的争议声，周六比赛日悄然到来。
午后时分，YM队员登上宝马前往正大广场，黑红配色的特殊涂装和车辆侧面的YM队标让所有人一眼就能认出车辆拥有者。
而YM队标周围还有黑龙环绕，看上去花里胡哨的。
YM运营特地拍照片发了官博。
评论量瞬间破千。
【有一说一，拍这么多广告虽然蠢，但宝马车还是帅的。】
【集美们，为了支持Ran和杰克，我今天下午提了一辆喜欢很久的宝马7系。】评论后面还跟了一张购车合同照片。
【？？？】
【富婆还缺小跟班吗？我能帮忙拎包。】
【我不止会拎包，还能帮忙捶腿，姐姐我不想努力啦！】
knight也在车上，他照例来旁观YM的比赛。
今年春天他带领的YMA在LSPL表现非常优异，4周比赛狂砍12连胜，前些天他们刚刚击败了拥有金灿毅和lvmao的JDM，以及拥有zoom的天禄战队。
这个看起来木讷内敛的少年在12场比赛中斩获23次单杀，只算单杀数量，knight甚至比去年的林燃还要可怕。
可怜LSPL的那群老油子，时隔一年之后要再次直面YM中单的恐怖压制力。
knight最近缠着林燃要他讲讲有关游走支援的知识，现在knight的能力主要体现在他的前中期对线压制能力上，但是防抓和支援意识并不算强。
这也是大部分高分路人刚打职业的通病，会打对线，但是一到中期就开始迷路犯病，中后期粗糙而缺乏细节的动向与操作很容易被对方抓住机会。
他们更像是一块璞玉，需要教练组在保持他们优点的同时逐渐打磨弥补其短板。
YMA的教练组要管一整支队伍，显然无法满足如饥似渴的knight，左手直接缠上了林燃。
“你比方说第一场比赛……”林燃也不去找其他录像，就拿去年冬天德杯YMA对阵蛇队的比赛来说事。
“你把蛇队中单单杀了，然后11分钟推掉了中路一血塔，队伍经济领先2K，但是之后你频繁游走边路却无法取得效果，节奏瞬间断档，一直到20分钟你们甚至落后了1K经济，这个问题你们复盘是怎么说的？”
林燃放轻声音，不去吵醒一旁带着耳机听歌补觉的杰克。
“教练说这个中路一血塔可以晚一点推，”knight看着二人身前平板电脑上的赛事回放，“只要防御塔不掉，对面中单想要吃兵就必须站到一塔下，这样我就可以延长对线期，继续压榨对面中单的发育环境。”
道理非常简单，单纯论兵线发育环境，肯定是在二塔附近更舒服一些，面对打野gank的概率也要更低，如果一塔保持残血状态，对方肯定要忌惮随时有可能出现的多人包夹越塔。
林燃点头，“这是可以让你继续发扬对线长处的办法。”
“但是这个方法，说实话比较……偏向路人排位，就是典型的养猪流，”林燃也不避讳，“在比赛里中路一塔的战略价值非常大，如果能选择，99.9%的战队都会将中路一塔先拆掉。”
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