黄哲接着道：“第二个问题是我们的造船厂的产能有限，现在我们有二个造船厂，分别是天津造船厂、青岛造船厂，但只有青岛造船厂有建造万吨军舰的能力，不过现在青岛造船厂只有3个建造万吨军舰的船坞，其中有一个是我们穿越军舰专用的维修船坞，因此我们现在只能够同时开功建造两艘万吨军舰，而一艘万吨级军舰的建造周期一般在2年左右，其中下水舾装约为半年，大约16-20个月都在船坞里，从理论上说，在这个5年周期内，我们最多也只能建造8艘万吨军舰，但考虑到我们还有大量俘虏的军舰要维修，还有军舰要进行保养和检修，实际以我们目前的产能，只能建造4艘万吨军舰。”
王海龙吓了一跳，道：“这么少吗？”
黄哲道：“在第二个五年计划中，会在青岛造船厂扩建两个能够建造2万吨军舰的船坞，但这项工程大约需要三年的时间才能完成；另外在大连兴建造船厂、以及对上海的江南制造局进行改造，成立江南造船厂，都被列入141计划，这几个计划如果完成，我们的造舰产能会有质的飞跃，在理论上可以达到同时开建6-8艘大型军舰的能力，但大连造船厂还在选扯中，到可以投产建造大型军舰，至少需要3-4年的时间，而江南造船厂的改造完成，也需要1-2年的时间，因此从产能的角度说，我们大批量建造大型军舰，应该是在下一个五年周期。”
王海龙张了张嘴，似乎想说些什么，但还是什么都没说出来。
黄哲又道：“最后一个问题，是造舰的配套能力不足，造船工业是一个庞大的系统工业，有数百，仍致数千个配套的工业体系，不是有一个造船厂就能解决，在第一个5年计划中，我们己经解决了大部份的配套体系，由其是在1906年，钢铁厂研发的2103型特种钢，成功的解决了军舰龙骨用钢的问题，是一大突破，但目前有三个军舰最重要的配套体系，动力系统、装甲钢、主炮，我们都没有自主生产的能力。现在看来，我们和德国有协议，共同研发蒸汽轮机，现在己经到了正式装船的阶段，而按照协议，德国应该帮我们成立一个蒸汽机厂，不仅可以生产蒸汽轮机，还包括锅炉、往复式蒸汽机，这个项目己列入141计划，因此动力系统有望在这个5年周期内解决，但装甲钢，还有大口径主炮，目前我们只能依赖于进口。”
王海龙道：“原来我们还有这么多不行的地方啊，报纸天天吹这个突破外国的垄断，那个成就达到国际先进水平，都是骗人的。”
尚晋峰道：“当然不是骗人，只是我们需要补的课太多了。”
张威道：“有了蒸汽轮机，还要往复式蒸汽机干嘛？”
黄哲道：“复式蒸汽机的技术成熟，成本低，在民用船只上还是可以使用的。”
***道：“柴油机呢？我们不是己经有了柴油机厂吗？”
黄哲道：“目前柴油机的功率都不大，主要还是用在车辆和小型军舰上，而要用在大型军舰上，至少需要15年的研发时间。”
王海龙道：“直接说吧，我们现在到底能够建造什么样的军舰，有设计方案吗？”
黄哲点了点头，立刻命人从会议室傍边的准备室里，抬出了几幅图板，挂在展示墙上。众人一看，画的是一型军舰的平面、侧立面、效果图。
黄哲来到图板，拿着一根指示棒，道：“这是我们设计的下一型战列舰的图纸，当然可以看作是干将级的改进行，主要的参数为，全长为139米，宽19.2米，吃水8米，预估排水量在13500-14000吨；主炮仍然是8门280毫米主炮，分4个双联炮台，沿中轴背负式结构布置；装甲是，主装甲300毫米，，司令部和主炮炮塔350毫米，副装甲带和穹甲为150毫米，甲板装甲80毫米，动力和干将级一样，最大航速为20节，比干将级要少0.5节。”
王海龙道：“既然是改进型，那肯定是要和干将级有一些变化吧？改进之后和原来的干将级相比，倒底是有那些不一样呢？”
黄哲道：“主要的变化有两个地方，首先是航程，由于干将级战列舰为了满足8门主炮的布置，而在这个时代，12000吨的战列舰只布置了4门主炮，因此只能在航程上进行妥协，干将级的载煤量只有900吨，最大航程是12节航速3600海里，在这个时代，这个航程只能算是港口保卫者的水平。不过我们在设计这一型军舰时，并没有远洋作战的要求，主要还是在近海区域内作战，那么这个航程劣势的影响也就不大；但考虑到我们现在己经占据了婆罗洲，将来海军的活动范围将包括整个南海地区以及爪哇海地区，那么干将级的航程不足弱点将会被扩大化，成为最大的短板，因此新型战列舰的贮煤量增加到了1300吨，航程也可以提升到4500海里，这样也基本可以满足目前我们海军的作战要求。”
王海龙连连点头，道：“这个改进不错，干将级其他的性能都不错，确实就是航程少了一点。” 王海龙指挥过两艘干将级战列舰参加纳土纳群岛海战，长途奔袭达5000余公里，由于当时舰队是以15节的航速行驭，结果两艘干将级战列舰在途中进行了两次补煤，虽然当时海军阵中有岳阳舰押阵，可以用舰上的雷达扫描周边情况，因此没有发生什么意外情况，但在远东战争结束之后，5艘现代军舰都将逐渐退出一线，退到二线，那么干将级航程不足的弱点就会成为舰队的一大短板。
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