吴良不以为意的笑笑,“梁州二区九县八十一个镇,小学中学高中,大大小小加起来总得有上200所学校吧?”
“不是希望小学?”陈得民捏着毛豆的手都抖了一下,“这投资得有十来个亿了吧?”
这是粗略的估计,听吴良说的意思,这并不同于那种小的希望小学,以县高中为例,那也得以亿为单位计算,这么大的工程,别说一个小小的梁州市出面,就是分管科教文卫的巡抚出面也是应该的,周雨民听完之后如坐针毡,一股凉气都凉到后脖颈了。
吴良装憨,“具体投资多少我并不是特别清楚,我只是知道,按照我朋友的意思,三年之内全面建成,现在正在摸排阶段。”
陈得民直接大包大揽,“这个没问题,我亲自来协调。”
吴良连忙端起酒杯敬酒,“那得麻烦领导您了。”
众人又是感慨一阵,吴良想了想又介绍到,“这么大的工程,采取的模式,肯定是我朋友提供图纸,工程包给相关的有资质的建筑公司,在这中间,我觉得,是不是对于做土方的这类公司提一个准入门槛,比如渣土车至少得有五辆咱陕重氵气的产品?”
这又是意外之喜了,对于建筑公司来说,在原有的业务上,突然新增加这一块内容,相应的投资也得跟上,做土方的利润本来就高,毛利润在30%左右,三年时间,投入的工程车辆肯定能赚回来。
再者,业内通行的做法是,渣土车基本上都是挂靠在建筑公司,建筑公司提供油品和保养相关的支出,而渣土车司机享受的是每公里诸如一块八这样的辛苦费。
也就是说,准入门槛对于建筑公司来说,压根就不是问题,让陕重氵气的渣土车挂靠做项目即可,自己也不需要多出额外的费用。
如果真的运作成功的话,这对于陕重氵气加上川省那边,每年大几千台的销量是稳稳的——三年投资数百亿,还拉动不了渣土车的销量?
反应过来这一茬,张玉普毫不犹豫的端起酒杯,“吴董,我算是明白您说的规划不行是什么意思了,有这样的准入门槛限制着,陕重氵气再发展不好,我这当总经理的可以引咎辞职了,啥也不说了,我敬您三杯。”
吴良笑眯眯的看着他,“不敢不敢。”
其实,这就是所谓的基建投资所能拉动的效应,对于重卡行业肯定是利好,后世的四万亿投资也和这些差不多。
可以说,天朝地产业的发展,也就是重卡行业发展的历史,没人比吴良更明白这些东西的。
同样,作为吴良个人来说,钱是他自己花的,想怎么花,还不是由着自己,顺势关照一下自己旗下的产业这无可厚非,别人想说也找不到由头,了不得也是洪岩和陕重氵气的内斗。
不过,陈得民一直疑惑的地方则是,“为什么偏偏只有梁州?”
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