几个小时之后，经过漫长的飞行，飞机降落在首都国际机场。
平稳落地后，王业和纳兰雅琪也从休息室神清气爽地走了出来。
随行人员在出发前已经和中方联系好，落地后就会有人过来接他们。
果然，在停机坪上已经有几辆小巴停在那里。
商务部和中石油的工作人员负责接待王业一行。
这一次自然是没有上次过来时搞得那么隆重，毕竟王业是以“尤科斯集团”的名头过来商务出访，国内这边也不好用官方名义来高规格接待。
所以就显得低调了很多。
商务部的李副部和中石油的陈总，和王业上次来访时就有过认识，不算陌生。
简单打过招呼后，就在他们的带领下登上小巴车，走外交绿色通道出关。
在车上，李副部热情地表示，欢迎尤科斯集团的朋友们来国内投资建厂，只要是符合国内法规制度，那商务部绝对是大力支持的。
显然，他这个表态透露出了友善。
一是点明了尤科斯集团是中国的“朋友”。
这得益于王业推动了中俄双方建立了关于石油和天然气的长期合作关系，尤科斯集团现在已经成为中方最大的石油供应商！
二来也含蓄地告诉了王业，只要不是太过分的要求，那么中方能满足的话，也会尽量满足他的。
当然，前提条件是合法合规！
王业也不是毛头小伙，整天和政商两届的精英打交道，对于这种说话方式早已习惯。
甚至可以说，他本身就很擅长这样的交流方式了……
微微一笑，王业也回应道：“尤科斯和贵方已经有了良好的合作基础，随着石油和天然气国际市场价格的持续走高，将来你们会愈发认识到那份超级合约的珍贵之处！
当然，我们有能源，贵方有市场，我们的合作就是双赢的局面。
这一次过来，我也是抱着诚意而来，不要忘了，中国人民也是我的老朋友，我怎么可能会为了赚钱而去伤害到朋友的利益呢。”
随着国际经济的逐渐回暖，到了03年下半年，国际上的原油价格确实在逐渐走高。
而中俄两方签订那份超级合约时，可是国际能源价格最低谷！
当时中方内部还有不少异议，认为那份合同上的价格给得有点高了，中方是吃亏的。
可现在再回头去看，才会明白那份合约，真正占了大便宜的谁！
至于王业说的“老朋友”这句话，是分两层意思的，就是不知道李副部能不能听得懂第二层意思……
因为只有了解王业“真正身份”的人，才能明白他的意思。
…………
李副部脸上带着笑意，没有立刻回应王业。
不过旁边的中石油陈总爽朗地笑道：
“无论是从我们公司的角度还是市场角度，我都是欢迎尤科斯过来国内投资的。
大型炼油基地，需要巨额的资金投入，现在国内市场发展得过快，光靠着我们自己的力量，确实有点跟不上时代的发展啊。
所以相应地引入外资，就势在必行了。
既然都要引入外资了，那干嘛不优先选择和我们有着良好合作基础的尤科斯呢。
我可是听说，有些公司正在和什么BP公司谈判，想要把BP引入到国内来！”
从他这番话里，王业了解到一个新的情况。
那就是已经有“同行”抢在了尤科斯的前面，想要进入国内市场了！
BP也是欧洲的能源巨头，是英伦半岛的企业，确实BP的全名就叫“英国石油公司”……
实力确实不逊色于尤科斯集团！
王业对BP也是有印象的，因为他前世一直在鹏城工作生活，那里就有不少BP加油站。
而且老司机们都说BP加油站的汽油质量会更好。
同时他还知道，BP和国内某石化公司建立的合资炼油厂就在粤西那边某地市。
也因此，BP的加油站基本都建在粤省界内。
听陈总这话里话外的意思，应该是他们公司的“老对头”在和BP石油公司接洽，所以他们就来和尤科斯接触，这也算是友好竞争了。
那么站在中石油的立场上，陈总应该是希望能够促成这次合作的。
既然这样，那王业心里就有底了。
相比起BP公司来说，那尤科斯的优势就太大了！
别的不说，光是原油问题，尤科斯就占据了极大的优势。
就说炼油基地建成后，总要有原油材料吧，BP那边的原油从哪来呢？
而尤科斯可以直接通过在建的管道运输过来，成本极低！
不过这样一来，估计炼油基地就只能建在东北那边了，因为管道接口就在那里。
想要拉到南方就又增加了不少运输成本，反而不太划算了。
据王业所知，成品汽油的运输半径就是一千公里左右，再远的话，考虑到安全性和成本，那就不合适了。
炼油基地设在辽省的话，那也能覆盖到整个东北和华北。
不过王业更看好的是南方市场，尤其是世纪初，北方基本没有啥新兴产业，或许整个东北加华北，成品汽油的需求量都不如一个华南市场……
难道自己就眼睁睁看着BP把南方市场抢走？
王业当然不愿意，如果是国资企业独占了南方市场，那也就罢了。
但让英国佬去赚这个钱，他心里难受啊……
不过尤科斯自己的原油，想要“投送”去南方，成本也确实高了一些。
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