有了这样一尊大佛，加上一个掏宝网，其他的竞争者想要模仿，就不是简简单单一句话的事情了。
没有电商平台，不搞O2O，那所谓的商业地产，所谓的连锁商城，不过是一家比较强大的综合型卖场而已。只有和线上交易合并在一起，做到无缝衔接，才能更有利的控制住顾客的购买方向。同时还有配套的物流等等，等以后智能手机再一出现，辅以智能手机的普及度，说实话，周方远实在想不到这种情况下他怎么还会输？
既然如此，报告交上去也就无关紧要了。
就算有竞争者出现，除非他能把周方远的整个体系都模仿起来，而且还全面超越，否则不可能撼动周方远的地位。
可问题是，互联网发展真正的黄金时期就是这几年，如果不能在这几年的时间里占据足够的市场份额，等以后人口红利真正爆发的时候，占便宜的还是已经站好队的大公司，那些后来进场的人，只能是从大公司的牙缝里抢饭吃，还要承受大公司的压制，好不容易坚持下来了，却发现顾客已经大部分被大公司占据了，他们只能一点点的往回抢顾客。
消耗的时间，消耗的金钱，消耗的精力，都是无比巨大的。
可能唯一的好处，就是他们可以不用走歪路，直接照着大公司的轨迹发展，能省去不少的麻烦。
偏偏这方面，周方远也有很大的优势啊，毕竟他有先知能力，不是完全的摸着石头过河，这种情况下，他的发展只会比原时空的三巨头更加顺利，所以等时间走到周方远重生前的年月的时候，周方远的成就会达到什么程度，他自己都无法预料。
说完了“正事”，开始谈正事。
是的，前一个“正事”和后一个正事不同，后者才是周方远真正要谈的正事。
“公共单车？”
田教授听着有些发闷。
虽然他是经济学方面的超级牛人，但他首先是个人，他不是电脑，不是什么都懂。公共单车虽然出现的较早，但在欧美国家早先就没能流行起来，这两年也基本上是在苟延残喘，更多时候属于一种公益行为，公益行为虽然也有经济效益，但对于目前华夏来说，经济发展是最重要的，田教授的精力有限，他当然要把自己的精力放到更有价值的地方，也就在所难免的忽视一些不太重要的地方。
不过田教授看不上的东西，不代表真的没价值，只能说，公共单车在如今这个年代，确实没有展现出过硬的价值。
但在未来，公共单车的进化版共享单车，那是何等的风靡全国？到了那个时候，那可就是全国的经济学家都着眼共享经济了，但在这个时候，共享经济的概念虽然已经提出来了，可知道的人并不多，愿意在共享经济领域有所发展的人也没几个。
何为共享经济呢？共享经济的本质，按照比较官方的解答是——整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。
其实说白了，就是一种“废物利用”的经济模式。
比如说你有一件不用的东西，可以挂到网上，转租或者转售；而其他需要这个东西，但却不是迫切需要，或者说只是临时用一用的人，让他直接买？那就是有些浪费了，卖完以后用一次就扔到一边，白花钱不说，还占地方。这时候，他就可以把你挂在网上的东西租过去，双方协商好租用时间，租用花费，以及对物品的保养要求等等。这样一来，对方只需要一点点的租金，就能做到自己需要做的事情，而你呢，也能废物利用，把自己已经不大用得上的东西，进行二次盈利。
这样做的好处，一个是降低的商业活动的成本，另一个呢，也是能节省社会资源。毕竟脚下这颗大球球的资源是有限的，无度的开发，只能让人类自己走向灭亡。有些领域，资源是不得不浪费，想节省都做不到。但有些领域，资源可以重复利用，共享经济，就是将可以重复利用的这部分拿出来，避免资源的重复消耗，以达到减轻浪费的作用。
不过这时候谈共享经济还太早了，国家这些年虽然已经开始倡导环保和节能减排，但经济发展已久是重中之重，只要是为了经济发展，就算有一些损失，国家也是能接受，甚至是愿意接受的。只有等到未来，也就是周方远重生前的那个年代，华夏已经崛起，已经不再需要不顾一切的发展经济的时候，国家才开始改变重心。加强环保意识和环保执行力度，大力发展第三产业，改变产业结构，同时推广共享经济，减轻资源的无度消耗和浪费……总体来讲，这是需要一个过程的，在达到某个临界点之前，国家是不会改变发展重心的。
这时候搞什么共享经济，国家方面肯定是不会给予支持的，最多是不打压已经是很好的了。
所以周方远不准备现在就弄共享经济，但公共单车还是可以做一做的。
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