因为战争的缘故，从奥地利本土到奥属南洋的航线基本上被切断了，就算是能走也必须要绕一个大圈子。
有非洲大陆在，事先准备的又足够充分，奥地利对南洋地区的资源需求量不到，对这条航线的需求可以说是微乎其微。
本着我不能用，也不能让敌人用的原则，自然要搞破坏了。刚开始只是和占据马来半岛的德国人一起封锁马六甲海峡，禁止法国商船通行。
后面发现效果不理想，人家换一面国旗就是了。这年头又没有精准卫星定位，根本就无法判断船舶的主人，以及前往目的地。
最佳的办法自然禁止一切战略物资运送。可惜这么干牵扯到的国家太多，非常容易得罪人，首先英国人就不可能答应。
为了降低影响，奥地利也不得不出损招。一时间南洋地区群盗云集，专门盯着运送战略物资的船舶下手。
欧陆战争爆发以来，在南洋地区发生意外的船舶已经超过一百余艘，总吨位数更是超过了二十万吨。
奥地利在搞事情，法国人也没闲着。亲自下场抢劫太丢人了，于是双方各自扶持了一批白手套，玩起了海盗战术。
有意思的是法奥两国船舶损失还不是最大的，沉没船舶数量最多的反而是英国人。
当然，这仅仅只是从悬挂的国旗来判断，船舶真正的归属国，没有人知道，也不想去知道。
从英国人没有跳出来，就可以证明被海盗洗劫的船舶中，真正属于不列颠并不多。
现在放日本海军进入南洋，围剿海盗是假，帮法国人恢复航线，打击奥地利才是目的，甚至有可能直接入侵奥属南洋。
尽管大家看不上日本人那点儿实力，但是在南洋地区，以日本人的家底儿同样有能力左右法奥这次争锋的胜负。
卡尔首相：“南洋地区的局势错综复杂，我们在当地的海军力量有限，想要击败法日联军非常的困难。
一旦敌人发起全面进攻，我们只能选择暂避锋芒。想要扭转这种局面，除非能够拉新盟友入场，比如说：西班牙、葡萄牙、又或者是荷兰人。
这几乎是不可能的，外交部已经尝试过很多次了，就算是我们开价再高，他们都没有胆子参与。”
抛开沉睡的远东帝国不算，对南洋地区有影响力的，也就这么几个国家。英国人拉拢不了，维也纳政府只能在矮个子里面选将军。遗憾的是这些矮个子，也不愿意参与进来。
外交大臣韦森贝格：“或许局面没有我们想象中的那么糟糕。日本人要进入南洋，首先就要跨过菲律宾，最好是连同琉球一起拿下。
在反法同盟占据优势的前提下，日本政府只要不傻，就不会在这个时候选择和法国人绑定。
相比和我们为敌，那两个日薄西山的老派帝国，明显要更好欺负一些。只要我们释放一定的善意，日本人应该会做出正确选择的。”
……
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