人多力量大，几千名青壮力量往一处用的前提下，就算是的2.5吨的大铁棒，也被人力和吊车结合的前提下，运送到了铁路上面装好了，看着已经安装完毕，川崎美景相当的满意，刚刚他也询问过中国方面的专家，知道这个是一个马力强劲火车头改装过来，特别是前方的几个巨大的柱子，只是每一个都有2.5吨以上的重量，最关键的是，他全部都是硬质钢铁构成的，真的把坦克放在这个东西的下面的，坦克看起来强大的装甲，肯定会在第一时间，被这个铁柱给敲碎的。
昨天晚上，他们攻占了奥格登，一直都非常顺利，可是破坏不足20公里铁路，最少5000人花费了1个小时的时间，还耗费了接近100吨炸药，破坏的效果并不好，跟破坏者的效果相比，简直是云泥之别。
本身川崎美景并没有在意，可是昨天的效率，让他之前想过的，用炸药和武器破坏太平洋铁路的想法落空，以他实力，在3天时间之中，要想破坏整个太平洋铁路，最多攻占一部分的车站，并且毁掉绝大部分的铁路桥和要害点位，其他的，就很难了。
他对于这一个破坏者有些期待，整个军队昨天晚上战到凌晨4点，今天开始的时间太晚了，这已经是晚上的7点了，他们最多还有7个小时开始行动，今天的任务不算太高，只有200公里左右，对于全力以赴装甲力量来说，可能五六个小时，就达到了要求了，可能今天会提前一点结束战斗。
破坏者只能够以7公里每小时的速度前进，新一军当然不会停留，只会留下一部分护卫破坏者，剩下则会奋勇争先，一次性放下来5辆，而不是一辆，一方面是多头并进，另外一方面，也是存在着备用，万一被美国人发现这个破坏者的作用，悍不畏死的破坏了这个，难不成，还等着樱花基地那边，把东西送过来么。
川崎美景进入到美国腹地，并不是自大到把美国放在很低的程度，事实上，哪怕是攻占奥格登和盐湖城，他也没有放松对美国的警惕，昨天他们大量车队抵达的消息，肯定是泄露了，美国正在想尽办法调动兵力，准备干掉他们，他们完全掌控的时间也就是在两三天，这种情况下，破坏者的作用非常关键，快速破坏太平洋铁路，给他们带来足够的战略纵深，并且打击美国。
当然了，真的要破坏了250公里以上，哪怕不是全部破坏，在破坏者被毁掉的前提下，他也不会让樱花基地再送过来，那等于是浪费时间，250公里和500公里的差别，只是美国修复的难度和战略纵深，真的远离铁路话，在大平原上，纵深也开始可以，从太平洋铁路，一直到密苏里河，超过600公里的庞大的纵深，而当装甲部队远离铁路的时候，铁路所发挥出来的作用也就微乎其微了，毕竟坦克可以在大平原上以35公里以上的速度前进，少了铁路的支持步兵和美军的装甲部队，追不上的新一军的速度。
破坏者的关系，在日本车队之中，还专门有十几个火车司机，他们的或者是曾经当过这个职业，或者是专门经过了培训，或许掌握生命安全的货车司机，还有些不足，他们不可能认识信号灯，开车也会冲站，可是单纯的破坏方面，他们就够了，保持着一定的速度，然后按照说明书进行操作就好了，这个机器操作并不困难，只是几个简单的步骤。
破坏者上面冒起了浓烟，美国人被命令把煤炭送上火车，内燃机车还在研究之中，甚至已经有了阶段性的成绩，只不过暂时没有投放使用，破坏者不可能以内燃机作为动力，那样太浪费了，还是传统的煤炭蒸汽机车，甚至一次性，空投下来的50吨的煤炭，不用加煤，就可以支撑5辆破坏者在500公里之内的行动。
火车不同于坦克，庞大的身体，让他随便就可以装载数吨的煤炭，按照煤炭的比重而言的，不过两个立方而已，对于拥有近百个立方的破坏者来说，随便的挪动一点距离，就足以装得下这些煤炭。
加煤，加水，当煤炭在蒸汽机之中迅猛的燃烧，蒸汽机的冒出了滚滚的黑烟的时候，这个古怪的大家伙成功的开动起来，一部分先走，有4辆，他们会跟随着先头部队，到80公里之外，才会开启第二个破坏者行动。
500公里的铁道沿线，为了保证效率，会分段的进行，每一段大概是80公里左右，这也是一天的量，第一天，这一只部队并不准备前进多远，200公里左右，这样三天的前提下，就能够破坏这一片铁路。
川崎美景留下了的大概的500辆的坦克，他们会护送留在这里的这个破坏者，到下一个节点，剩下的会带着这些机器走到，在铁路上面，机器破摔的速度，是每小时9公里，可是如果不破坏，只是行进的话，会达到40公里以上，毕竟这个火车头缩小了一点，也更加沉重了一点，可是在不破坏的前提下，还是一个火车头，或许不可能达到真正的蒸汽机车那样，120公里以上的速度，在拉动大量的车厢的前提下，40公里还是没问题的，甚至在加大动力输出的前提下，再快点没有问题的。
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