莫小贝是个铁杆的车迷，从小就喜欢车，从他牙牙学语开始，在他家里出现的最多的玩具就是车，各种各样的车。
从小轿车，到大卡车，甚至是坦克车，再到过垃圾，只要是四个轮子能跑的玩具，在他家里都能看得见。
那时候他老爸还是一个跑长途客运的司机，家里的条件还很一般。
等到后来他上小学的时候，他老爸就从原来的单位辞职出来了，自己借钱买了一辆大卡车，开始跑长途运输，赚了不少钱。
等到他上初中的时候，他老爸的生意已经是越做越大，不光是跑长途运输，甚至还承包了京城的几条短途旅游线路，开始进军旅游客运行业了。
又过了几年，等到他上大学的时候，他家里已经成了千万富翁级的家庭，他老爸现在手里经营着好几家公司，有跑货运物流的，还有跑短途客运的，总之就是没有脱离开车轮子。
莫小贝的老爸莫大志也是个爱车之人，在自己奋斗成功之后，前前后后已经换了不下十几辆的车。
从最早的小夏利，到现在的奥迪，他开过的车，横跨几万到上百万的价格区间，但是等到现在成了公司老总之后，已经开始返璞归真，只开那么一辆撑面子的奥迪，每天往返于公司和家这么两点一线之间。
莫小贝马上就要大学毕业了，他原本是个叛逆青年，玩过一段时间的摇滚，可是他老爸为了让他能够安下心，不去碰那些扯淡的东西，让他毕业之后就进公司工作，准备接班，所以老早就答应他了，等他大学一毕业，就给他买一辆车。
有了这么一句话之后，莫小贝就从原来那个令家人头疼的问题青年，变成了一个乖乖仔，原来是整天留着长发，穿着洞洞裤，出去玩摇滚，装叛逆，而现在则是变成了一个短发的精干青年，每到了假期，还会专门到他老爸的公司里去打工，积累经验，倒是让他老爸和老妈感觉省了不少心。
还有几个月他就能拿到毕业证了，这段时间，莫小贝一直在盘算着，自己到底应该买什么车。
之前他老爸也问过他，他当时的回答很肯定，别的都不选了，就要现在市面上最流行的第七代经典本田雅阁。
原因很简单，不光是因为这款车现在买的火，主要是因为这款车的外形太靓了，开出去很拉风。
其实要是让李逸帆这样的过来人，选车的话，这第七代雅阁的造型，根本算不上什么，甚至以他的眼光来看，这款车的造型只能算是马马虎虎。
但是对于这年头的华国人来说，这款雅阁的造型可实在是太帅了，也正是因为这款车的出现，才改变了华国消费者对汽车的审美观。
以前因为国内的汽车市场是被大众所垄断的，而大众的车子，根本没什么外观上的美感可言，就是那么一个四四方方的盒子，用了二十多年了，还是那个吊样，根本没有一点改变的意思。
奥迪更多的是厚重，而他们的中级车帕萨特只能用两个字来形容，圆润。
他们车子的造型最开始看的时候，还会觉得挺舒服，可是一旦要是看个两三年下来，你就会觉得恶心，枯燥。
这就是这时候德国车给人们的观感，他们已经让国人开始感觉到足够多的审美疲劳了。
而莫小贝就是其中一个，他老爸早年创业，中年发财，公司里又很多车，其中最多的就是德系车，从帕萨特到奥迪，再到奔驰宝马，都有，他也都偷偷开过。
德国人给他最开始的印象真的非常不错，很扎实，但是开的时间久了，也就那么回事，很多功能大多也都是吹嘘出来的。
他们喜欢把底盘调校的非常硬，然后和你说这就是超控感，可是开过美国车之后，你就会觉得，那特么纯粹就是扯淡。
你强调操控感，可是你也不能忽略掉舒适感啊！
更年轻的莫小贝有着很强的叛逆心理，很快他就厌烦了德国车，然后开始研究日系车去了，尽管心里对日本这个国家很是讨厌，但是他却不能否认，日系车确实是有他的强项，尤其是驾驶的时候好上手，前六十公里提速性能强这样的特点。
毕竟国内很多地方都限速一百公里，你就算把发动机做的在牛掰，也用不上，而六十公里跑市内，已经是妥妥的了。
而且在国外的汽车杂志上，他看过不少日写车高大上的照片图像，其中最让他印象深刻的就是两款，一款是马自达6，另外一款就是本田雅阁了。
不过现在马自达6好像在国内还没有要上市的说法，所以他就算想买，现在也买不着，但是本田雅阁第七代，却已经上市了。
去年的时候，他一个好友的老爸就买了一辆，他还和他那位好友开过几次，所以对这款车的印象非常好，尤其是拿V-TEC的发动机，在前六十公里的提速，那简直就是一绝。
有了那次的深刻印象之后，莫小贝原本是已经敲定了，一毕业就让老爷子给他买一辆本田雅阁的，可是最近他却不那么想了。
原因很简单，就因为他迷恋上了车托之家这个网站，作为一个车迷，车托之家网站上线的第一天，他关注了这家专门做汽车资讯的媒体。
而在之后的一段日子里，在看了车托之家的一系列评测之后，他是彻底被车托之家网站的专业性和公正性给征服了，从此他成了这个网站的死忠。
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