光压发动机的太空测试结束了。
之后的一周时间里，光压发动机在进行全面的检测，检测工作还需要持续半个月，而测试中得到的数据也经过了详细的分析，有了很多的成果进展。
到此，主要工作结束了。
后续还有很多的工作要做，但也只是对于光压发动机的检测、维护。
项目基地就召开了太空测试后的第一次重大会议。
这一次会议是属于方向决策性会议，要把控未来的主研究、发展方向，参会的人员有很多。
包括项目基地研发组长以上级别的研究员。
包括航天飞船公司的高层领导。
包括各个合作企业代表。
等等。
高端的决策层也派来了代表参与会议，航天局派来的代表是陈佳禾，足以见得对于会议的重视。
陈佳禾亲自过来，还有另外一个目的就是确定和航天飞船公司相关的合作，他还带来了一个技术小组，完成起降、电子系统等方面的对接工作。
在会议开始之前，王浩特别和陈佳禾谈了一下，关心了航天局反重力飞船项目的进展，询问了研究碰到的问题。
此外，王浩还很严肃的给定了一个时间，“半年，我们必须要见到成型的飞船，只是初步测试的也可以。”
“如果你们能在半年内制造好成型的飞船，我们可以派技术组参与到后续的测试工作。”
“时间再长，就等不了了。”
陈佳禾听的有些尴尬，但他没有办法反驳，因为他们速度确实太慢了。
王浩叹道，“陈主任，不是我们不想多给时间，你也知道我们的进度，太空测试已经结束了，后续就是对于发动机的完善。”
“到时候，就可以称作是空天母舰，我们已经要征集空天母舰的代号了。”
“如果还没有反重力飞船，会影响到我们后续很多的计划。”
陈佳禾也只能尴尬的点头，他感觉压力非常大，若是完成不了任务，他们大概率就会被项目所抛弃。
当然，航天局整体受到影响不大。
航天局是空天母舰最重要的合作方，比其他的合作企业机构重要的多，他们也派出了最多的技术小组。
另外，他们还拥有空天母舰的所属权，空天母舰研发项目带动发展的大背景下，航天局只会收获更多的利益。
比如，能够拥有更多的职位，技术岗位，甚至是直接的技术、经验。
如果换做一个常规的企业来说，就等于是膨胀式发展了。
但对于他个人就不一样了。
陈佳禾上任最重要的工作就是主导反重力飞船项目，也正因为反重力飞船项目，他才能够有现在的地位。
反重力飞船项目没有收益，他就会成为那个‘背锅’人。
当然，也不能称之为背锅，他是直接负责人，本来就是责任最大的。
那么后续个人就很难再有提升了。
陈佳禾带着复杂的心情参与了会议，会议就是讨论研究发展的主方向。
在会议开始的时候，王浩高声宣布太空测试取得成功。
他提出两个主要方向，一个就是继续完善光压发动机，并决定对外征集空天母舰的命名，和各部门协调商讨飞船代号。
这个消息说出来就让会议场陷入了沸腾。
即便是在舆论中，也有很多人提出，光压发动机早已不是发动机，已经完善成为了真正的太空飞船，完全可以称之为空天母舰，只不过没有搭载小型飞船而已。
现在确定下来就非常期待了，以后就可以把其称之为空天母舰。
王浩提出的第二个方向和实现盈利的业务有关，就是让管理部门去和更多的有意向发射大型卫星的公司沟通，也就是给卫星发射服务拉订单。
这方面已经有研究了。
航天飞船公司会把发射的卫星分为两部分，一部分就是‘大型卫星’，另一部分是‘小型卫星’。
大型卫星，能够实现更强大的功能，一颗卫星的效率，可能会顶得上几颗、十几颗，甚至更好。
大型卫星可不只是块头大。
其实就像是机枪和坦克的区别，再多的机枪也无法发射出炮弹，小型卫星就类似于机枪，‘打击距离、威力’（可实现的功能）是有限的，而大型卫星能够实现再多小型卫星也无法实现的功能。
这就是空天母舰能够发射超大型卫星的意义所在。
针对大型卫星也需要和企业客户进行沟通，商讨好发射服务费用以及定下发射时间，企业客户才能够放开手脚去制造。
小型卫星就不同了。
常规的火箭也可以发射小型卫星，发射地球同步轨道卫星的难度也不高。
实际上，火箭发射小型卫星和空天母舰的方式是不同的，空天母舰的发射方式可以用一个词来形容--
简单粗暴！
光压发动机就是不断向上飞，释放出卫星的速度也只能比既定高度同步轨道速度快一点，但总归不会达到低轨道状态下卫星常规运转的速度。
在1000公里高度以下，卫星常规运转的速度也只比第一宇宙速度（7.9km/s）低一些，光压发动机要加速到那种程度，比上升到三万公里高空难度还要高，而且近地高速飞行还有一定的风险。
所以对于空天母舰来说，要么就释放地球同步卫星，要么就释放那些自身带有动力的大型卫星。
低轨小型卫星，常规还是用火箭发射，除非订单达到一定的数量，比如，同时发射十颗以上的低轨小型卫星，过程中能实现超高的收益，才值得空天母舰特别制定计划去执行发射任务。
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