事实上,塞隆的个人意志确实影响了整个阿根廷。
不管怎么说,没人怀疑塞隆的个人影响力。能够结束持续旧多年的政治动荡,足以证明塞隆在阿根廷人心目中的地位。当然,这也与他的家族有很大的关系,历史上,塞隆家族除了在军队中权势诣天之外,还诞生过3位总统。更重要的是,当年与纪佑国签署《友好互助条约》虽然不是真正意义上的军事政治同盟条约,但是基本上可以看成是共和国版本的同盟条约的阿根廷总统拉斯普卢斯是塞隆的姨夫,在大萧条期间帮助阿根廷创造经济奇迹的科纳尼奥尼总统是塞隆的表兄。
奶3年、让总参谋部制订作战计刑之前,塞隆做了很多准备。
比如在大选中,塞隆喊出了“振兴民族企业”的口号。
虽然受传统文化影响,阿根廷各大家族在国家经济中所占的比重并不大,但是根据塞隆在执政后拿出的“民族企业振兴计戈打手 企业都不在扶持的范围之内。也就是说,只有那些规模庞大,破产将导致数万、甚至数十万劳动者失业的大企业才能得到政府的帮助。因为阿根廷没有国有企业,所以大部分大型企业都掌握在大家族的手中。此举既能在很大的程度上保护阿根廷的基础产业,又从根本上保护了各大家族的利益。
更重要的是,财政补贴重点照顾与国家安全相关的企业,也就是军工企业。
如果从纯经济的角度看,塞隆的这一政策与实际情况背道而驰,因为阿根廷的问题不是军工企业太少,而是必须削减国防开支,减少用在国防建设上的费用,让国民获得更多的社会财富,以刺激国内市场发展,降低经济对出口的依赖。也就是说。应该重点帮扶的肯定不是军工企业,而是受到冷落的中小企业。
也就是从这斤,时候开始,塞隆就在为战争做准备。
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事实上,早在塞隆参加竟选。提出了“振兴民族企业”的竞这口号时,一些西方评论机构就断定阿根廷将在几年之内用武力收复马岛。
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4年下来,塞隆的努力并没白要。
虽然阿根廷的经济一蹶不振,甚至离不开共和国提供的援助,但是阿根廷的国防工业体系在这件内发生了脱胎换骨的变化。
根据军情局提供的情报,4年间。阿根廷的军事工业终于走上了正确的发展轨道。
在此之前,历届阿根廷政府都在为建立完全的国防工业体系而努力。毫无疑问,这是非常错误的发展方式,事实上,没有一个类似的国家建立起了完善的国防工业体系。比如隔洋相望、国情与阿根廷比较类似的南非,作为非洲地区最发达的国家,在建立国防工业体系的时候,南非并没走大而全的道路,而是根据自身的需求,建立起了非常具有特色的国防工业体系,其生产的系列自行榴弹炮、“茶隼”武装直升机等武器装备不但性能优良,还受到了国际市场的追捧。以阿根廷的国情,如果能够充分利用与共和国的良好关系,加上自身的优势力量,肯定能够超越南非。只不过,阿根廷当局高估了国家实力,做出了最为错误的选择,导致大量宝贵资源浪费在了重复建设上。经过旧多年的努力,阿根廷在军事工业领域并没取得多大成就。
按照塞隆的规戈”仅似年时间,阿根廷的军事工业就洗心革面,进入了崭新的时代。
根据基本国情与实际需要,阿根廷政府重点扶持造船业与航空制造业。因为与共和国关系密切,所以仅用了4年,就取得了傲人的成就。
可以说,阿根廷当局终于把握住了一次绝佳的机会。
进入引世纪,全球造船业的格局就发生了重大变化,共和国迅速超越日本与韩国,成为全球第一大造船国。随着电力革命爆发,造船业进入一个崭新时代。田年之前,共和国仍然是全球第一大造船国,由共和国建造的各类电动船舶包括口“力船舶航行在今球各大海洋!,巅峰时期,共和白咒造船业中所占的份额超过了鳃。随着技术飞速发展,特别是模块化建造技术由军用舰艇建造领域进入民用船舶建造产业,共和国的造船业开始萎缩。虽然表面上看起来,大量船舶的建造订单落入了其他国家的造船厂手中,共和国的造船厂只能依靠军队的订单维持运作,但是本质上,共和国仍然是第一大造船国,因为电动船舶的核心技术仍然掌握在共和国手中,通过出口成品或者专利的方式,共和国的造船厂根本不需要为生计发愁。
阿根廷政府在这个时候加大对造船业的扶持力度,无疑正好赶上了最佳时机。
航空制造业的情况也比较类似,虽然电动飞机的大规模使用,使全球航空制造业的格局发生了重大变化,但是在掌握了核心技术之后,共和国正在通过零配件转包的方式,逐步将技术含量不高的制造业转移到国外,只在国内保留最重要的核心产业。按照造船业的发展模式,不出旧年,共和国的企业就将逐步淡出航空制造业准确的说,应该是民用飞机的组装业务。
当然,阿根廷政府扶持造船业与航空制造业的根本目的还是为了国防建设。
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