随着一九四三年南太平洋几次海战下来，日本海军损失虽说整体上看还不算大。但每一艘的军舰战沉，尤其是大型舰艇战沉，对于日本海军来说，都是一个无法弥补的损失。特别是建造时间缓慢而又异常，又是眼下主要海战模式的航空母舰损失，对于日本海军来说补充远没有他们的敌人快。
为了弥补航空母舰的战损，日本海军除了想尽办法加快新舰艇的建造之外，对老式战舰也动起了脑筋。几经挑选之后将老式的，航速和装甲已经跟不上现代舰队，自服役以来又屡屡出现重大事故的两艘伊势级战列舰，加装了飞行甲板和起降设备改为航空母舰。
按理说有着庞大舰体的战列舰，改装成为航母倒也不算太出格。全世界有航母的美、日、英三国海军的第一艘航母，都是用大型船舶改装的。而且眼下日本海军造船厂之中，正在加班加点的用大型民用船只改造航母。
用老式战列舰改装的虽说没有，但勉强也是一种手段和方法。可除了拆卸掉舰尾两座炮塔，以及大部分的副炮之外，几乎保留了全部正面火力。只在舰尾炮塔处，加装了飞行甲板的改装，那就显得很特殊了。
虽说这两艘战列舰改装完成之后，可搭载二十二架舰载机，同时又保留了正面总计八门三百五十六毫米主炮，让这两艘航空战列舰火力，至少看起来显得异常的强大。同时具备两种作战手段，也显得很全面。
可这两艘改的不伦不类的航空战列舰，却因为原始设计的原因，与日本海军当初想象的压根就两码回事。起降飞机的时候火炮根本不能开火，一旦主炮开火飞机也不能起降，等于是自己废掉了半拉身子的武功。
而前甲板日式军舰惯有的高楼大厦一样的舰桥，也很容易让舰载机在起降的时候，狠狠的与舰桥来一个接吻。这个吻也许对战列舰不要紧，可舰载飞机却是肯定无福享受的。最关键的是这两艘军舰，只能起飞舰载机而不能回收舰载机。
舰载机在起飞之后，要么降落在水面上，要么降落在其他的地方。总之这两艘航母与陆军那两艘航母一样，都是只能放飞不能回收的主。而与其他航母烟囱在另外一边不同，这两艘航空战列舰的烟囱正好对着飞行甲板。军舰行驶时烟囱喷出的黑烟，会让飞行员犹如在黑雾中一样。
更为要命的是这两艘军舰，目前除了几架可以吊放到水面上起飞的水上侦察机之外，也没有合适的舰载作战飞机。预定搭载的彗星舰载机，在正常航母上起降尚且事故百出。在这样的所谓航母上期间，恐怕就更加难以起降了。
所以这两艘航空战列舰在四三年底改装完毕之后，就一直训练、再训练，磨合、再磨合。无论是南方战局再紧张，也就在家门口打转转，根本就派不上用场。预定搭载的航空战队，也是训练、再训练，始终无法形成战斗力。
这样的既有航空支援能力，又有强大火力的两艘大型军舰，就这么留在本土转圈。很是让下面被到处奔波支援作战而搞的疲于奔命的舰队，对于海军将这两艘奇葩外加那几艘国宝，留在家里面怨声载道。
应该说一向以英国人为师的日本海军，就是比陆军讲民主。在下面的抗议之下，海军干脆利用这次机会，将这两艘总是改装不好的航空战列舰派了出来。一是利用搭载的几架水上飞机，为舰炮开火做校射，以免浪费海军宝贵的大口径炮弹，再也是平息下面的不满。
更何况这两艘航空战列舰，虽说除了几架水上飞机之外，没有搭载任何的舰载机。但是改装出来的宽大机库，正好可以装载更多的登陆物资和兵员。而保留的八门三百五十六毫米主炮，也可以满足陆军所需的火力支援。所以将这两艘军舰派出去，对于海军来说也算是一举四得。
到底是一家人，不管窝里怎么斗，但毕竟还是砸断骨头连着筋。日本陆军非要搞军舰，这种不是他们本职工作的事情。海军则在那边瞎折腾，硬生生的将两艘战列舰，改装为两艘非驴非马的航空战列舰。论起奇葩来，海军也不比陆军差到哪里去。
不过眼下好在眼下抗联没有一艘军舰，又是在周边有多处日本海军基地的环境之下作战。用不到海军舰载机支援，只需要海军舰炮火力支援。担任护航的日本海军派出这两艘奇葩来，按道理来说也算是比较适合的。
喜欢抗日之我为战神请大家收藏：(www.6shufang.com)抗日之我为战神六书坊更新速度全网最快。