话音未落，总部首长便立刻转身返回，神色略显激动的说道：“真龙验证机上的保形油箱按在那个位置，也就是说……强5H……”
“我们这边还在整理着强5H的报告，宏通厂那边在汇总预计下个月就能报上去。”没等总部首长把话说完，庄建业便如实汇报。
总部首长却是一摆手：“不用等下个月了，既然我已经过来了，就亲自去看看。”
相较于阿联酋和阿尔及利亚的小钱钱，总部首长显然更关心强5H。
这也难怪，小钱钱这东西没有了还能赚，但强5H却是能够快速提升部队战斗力，且性价比又极佳的现实装备。
尤其是面对东南沿海的军事斗争，以目前中国空军和海军航空兵的现实，强5H一旦装备入役，不但能够快速形成作战能力，而且还能够提升空军和海军航空兵对地攻击能力，甚至是重点目标的精确打击能力。
可以说是现阶段，部队航空兵部队近两年规划的重点改进型号。
1996年年底立项招标，腾飞集团、宏通厂、成功集团、东北航空制造有限公司、滨江厂等数家航空生产厂和研制单位参与竞标。
腾飞集团一如既往的成为陪跑，第一轮就被刷下来，理由也很简单，腾飞集团给的改进方案太超前，成本太大，直接就给Pass了。
对此庄建业既不恼也不气，毕竟缺乏作战飞机研制经验的腾飞集团这次就是来刷经验的，更何况竞标单位中还有宏通厂这个强5攻击机的老东家参与其中，所以根本就没想过能竞标成功。
可既便如此，腾飞集团却没有旁人想象的那样彻底与强5H彻底绝缘。
相反的，作为腾—成系双核之一的腾飞集团，在腾飞集团、西北航空厂、成功集团以及宏通厂形成的航空产业联盟中尽管不擅长军用作战飞机的整机研制，但却是整个体系中重要配套部件做得最强的一个。
不说其他的，航空发动机这一项，是个军用作战飞机都离不开。
还有JSNB—Ⅱ航空、航天综合分析系统，同样也是军用作战飞机研制过程中无法回避的先进分析软件。
若是再加上腾飞集团近些年在棉花投资兴建的几个现代化的风动群，市面上虽然没有腾飞牌号的军用作战飞机，但近些年国内军用作战飞机领域却到处都有腾飞的传说。
所以腾飞集团集团尽管第一轮就被刷下来，但竞标成功的宏通厂拿到标书后第一时间就找到了腾飞集团，就航空发动机，JSNB—Ⅱ航空、航天综合分析系统租赁使用，强5H的风洞试验以及其他重要零配件的生产签订了供销合同。
因此腾飞集团在强5H项目上不是一般的参与，而是以联合研制单位的身份，参与的极深。
这些事情其他人不了解，总部首长却十分清楚，理论上有关强5H项目进展的情况要由宏通厂统一向上汇报，腾飞集团只负责撰写承担的部分，但总部首长却知道，腾飞集团承担的部分很多都涉及到整体，甚至一些部件还是核心关键，于是当得知强5H有了进展，便迫不及待的想看看，这款海空军急需的怼地小能手究竟到了哪一步了。
“全机的静力试验效果怎么样？”
“发现了些小毛病，不过都及时改正了。”
“预计什么时候能试飞？”
“如果宏通那边的专家组进度快的话，年底前就能试飞。”
“相关的生产组织已经开始了吧？”
“是的……”
……
前往强5H静力试验场的路上，总部首长的话比之前接待阿卜杜拉和马哈茂德等人加在一起还要多，好在庄建业对强5H一直很上心，所以也算是对答如流，就这样车子一路前行，约莫二十多分钟，便来到腾飞集团位于星洲的飞机制造二厂。
进厂后一群人先在食堂里吃了顿便饭，就匆匆前往静力测试车间，刚一进门就被正在进行挂在调试的强5H吸引了全部的目光。
整架强5H没有任何涂装，黄黄绿绿的好像贴着一块一块的膏药，然而懂行的人却知道这些难看的像是膏药一样的蒙皮实际上却是高强度铝锂合金，该材料不但比传统的铝合金更轻，而且强度更好，更重要的是成本比钛合金要低得多。
作为突出性价比的机型来说是个很不错的好材料。
得益于铝锂合金的应用，强5H照比之前的强5型号机体重量降低了12.7%，结构强度提高了8.6%，如此带来的好处便是强5H的载弹量更大，航程更远。
当然想要实现这个目标，没有一台好的航空发动机是不行的。
为此强5H摆脱了以往任凭五爷千变万化，涡喷6独善其身的桎梏，彻底舍弃了涡喷6，选用腾飞集团出产的WD—42S涡扇发动机。
外形尺寸与涡喷六相当。
算上加力燃烧室，总长度为5400mm
直径：650mm
得益于材料和工艺的先进，WD—42S涡扇发动机照比涡喷6要少50公斤，为658公斤。
至于推力要比涡喷—6提升约20%
使得中间推力为3.1吨。
加力推力达到4.2吨。
至于油耗就更不用说了，保守估算比涡喷六降低30%的油耗。
结构总量降低了，发动机推力提升了，最直接的结果就是强5H的飞行品质和有效载荷的大幅度优化。
飞行品质尚且不论，单说有效载荷，以往强5最多能搭载1.5吨的弹药，执行半径为400到600公里的对地攻击任务。
而改进后的强5H则能够搭载3.8吨的弹药，进行半径1200公里以上的对地打击任务。
之所以能有这么大的提升，除了机体结构的减重和性能强大的航空发动机外，最主要的是强5H载油量比之前的型号多出25%。
因为腾飞集团在强5H的蜂腰处设计了一个整体式的保形油箱，从驾驶舱后部开始，沿着机身北部以流线形态略微隆起，然后沿着机身两侧如同飞剪一般延伸到垂尾前段。
厚度不大，长度也恰到好处，最重要的是与机体的融合度相当高，如果不仔细辨认，根本就看不出强5H上面的保形油箱居然是个外部的配套组合部件。
总部首长等人看到这一幕无不是满意的点点头，随即目光下移，看向正在进行挂架检测的机翼，而后总部首长双眼微眯，盯着一处挂架上的弹药：“这是……激光制导炸弹……”
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